Tým Jitrnice Motorsport se chystá poprvé vstoupit do vod "dospělé" soutěže. I když to sice bude jen v kategorii Legend, i tak to bude pro osmnáctiletého mladíka průlomový podnik. Poprvé se potká s velkou porcí kilometrů, které musí vydržet posádka i vůz. Zeptali jsme se ho tedy, jak se na tuto událost těší, a jak probíhají přípravy.

CRF: Ahoj Pavle, doslechli jsme se, že se ti má splnit tvůj sen. Můžeš nám naznačit, jaký je to sen?

Štajny: Ano, opravdu se mi splnil můj sen, ale nečekal jsem ho takhle brzy. Budu totiž startovat na domácí půdě mezi velkými kluky v XXX. ročníku Fuchs Oil Rally Příbram. Je to pro mě senzační věc a příležitost, jak se svézt na uzavřené trati kde jezdím denně v civilním autě. Nemohu tomu pořád uvěřit, a tak to beru trošku s rezervou, dokud nebudu stát na startu první rz.

CRF: V jaké kategorii pojedeš a kdo budou tví soupeři, pokud jsou ti známi?

Štajny: Pojedeme v kategorii Legend. Nepotřebujeme tam žádnou homologaci, jen dostaneme závodní licence na daný závod.Co vím, tak pojede hodně příbramských jezdců, jako je Lošťák, Kovanda, Tejkal. Dále by měl jet Kopáček se svým Wartburgem a dravou jízdou.

CRF: Tak dlouhá soutěž jako je Příbram bude vyžadovat zcela mimořádnou přípravu vozu, který musí vydržet bezmála 114 ostrých kilometrů. Jak přípravy probíhají?

Štajny: Bude to zatím má nejdelší rally, co jsem kdy jel. Jedenáct rychlostních zkoušek a 113,5 ostrých km. Jelikož máme na přípravu už jen týden, tak toho máme až nad hlavu.Teď doděláváme škrtící klapku, aby tam šlo více vzduchu pro lepší výkon. Dále jsem objednali nové brzdové destičky a musíme je trochu upravit, protože nejsou originální ze „Swifta“, ale z „Feldy“. Vypadává mi druhý a třetí stupeň, takže nyní řešíme silentbloky motoru, a když to nepomůže, tak musíme vyměnit převodovku, takže toho máme docela dost.

CRF: Co příprava posádky? Na poslední soutěži jste se trochu rozcházeli. Co jste podnikli v tomto směru?

Štajny: Posádka se moc  připravovat nebude, protože je šibeniční termín. Musíme hlavně dbát na to, aby nikdo z nás neudělal chybu. Za chyby se trestá a o to víc na téhle soutěži. Pojedeme ve složení já a Jirka Pelikán, jako při poslední soutěži v Kostelci.

CRF: Od předcházející soutěže M.V. MATRIX Rallye v Kostelci nad Orlicí uplynul již více než měsíc. Tam jste se umístili pátí ve skupině a šestnáctí celkově. Pověz, jaké máš cíle v Příbrami, která je pro tebe vlastně domácí tratí.

Štajny: Můj cíl je asi takový. Chci projet cílem, aniž by byl nějaký problém. Bude to hodně těžké a náročné. Nejde o to se umístit. ale hlavně dojet do cíle. Pojedeme své tempo a uvidíme, jak se to bude vyvíjet.

CRF: Tratě Rally Příbram ti jako domácímu závodníkovi musí být dostatečně známy. Myslíš, že tě tato výhoda posílí nebo tě bude svazovat?

Štajny: Řiká se, že na domácí půdě se má vyhrát, ale je to přesně naopak. Když se podívám zpět posledních pět let na Rally Příbram, tak bourali všichni místní jezdci, a ne málo. Říkáte si tady:“ To znám, tady si to ani nebudu psát.“ Jenže rozdíl je civilní a závodní vůz.Tam kde to znáte, chcete jet co nejrychleji a bývají z toho velké bouračky.

CRF: Ve vašem rodinném týmu Jitrnice Motosport máte dvě soutěžní posádky. Chystá se i bratranec František vyrazit na příbramské tratě?

Štajny: O možném startu na Příbrami jsme se dozvěděli na poslední chvíli. Takže si Fanda bohužel nestihl ani půjčit závodní auto.

CRF: Nezbývá, než popřát hodně pevných nervů, stabilní techniku, žádnou havárii a co nejvyšší umístění v cíli soutěže.

Štajny: Děkuji moc a také doufám, že vydrží technika, posádka, a že to někam „neopřeme“.

CRF: Chtěl bys touto cestou něco vzkázat svým příznivcům a ostatním fanouškům rally?

Štajny: Ať se přijedou podívat na XXX. ročník Fuchs Oil Rally Příbram. Je dost možné, že se bude jednat o ročník nejen jubilejní, ale též poslední, a že už se   
příští rok nepojede.

CRF: Děkujeme za rozhovor.